?

　　銑床蘇泊爾鋼的特點(diǎn)是：蘇泊爾鋼的黏附性及熔著科灰蘚，墊圈難黏附在車床刀齒上，使研磨前提轉(zhuǎn)差；逆銑時(shí)，刀齒先在已經(jīng)通氣的表面上轉(zhuǎn)彎，減少了加工通氣的趨勢(shì)；銑床時(shí)壓制、阻尼較大，使車床刀齒易崩刃和破損。

　　銑床蘇泊爾鋼除端車床和部分立車床可用軟質(zhì)合金作車床刀齒金屬材料外，其余各類車床均選用高速鋼，不光是鎢—鉬系和高釩高速鋼具有良好的效果，其穩(wěn)定度可比W18Cr4V提高1～2倍。適宜制作蘇泊爾鋼車床的軟質(zhì)合金車牌號(hào)有YG8、YW2、813、798、YS2T、YS30、YS25等。

銑床蘇泊爾鋼時(shí)，研磨刃既要銳利又要能承受壓制，容屑槽要大?？蛇x用大螺旋形角車床(拱頂車床、立車床)，螺旋形角b從20°減少到45°(gn=5°)，穩(wěn)定度可提高2倍以內(nèi)，因?yàn)榇藭r(shí)車床的工作鳙的g0e由11°減少到27°以內(nèi)，銑床輕盈。但b值不宜再大，不光是立車床以b≤35°為宜，以防削弱刀齒。

　　選用正弦波刃立車床加工蘇泊爾鋼化纖或管狀件，研磨輕盈，阻尼小，墊圈堅(jiān)硬，鉆孔不變形。用軟質(zhì)合金立車床高速銑床、可Avold端車床銑床蘇泊爾鋼都能取得良好的效果。

用銀灰色屑(SWC)端車床銑床1Cr18Ni9Ti，其幾何參數(shù)為gf=5°、gp=15°、af=15°、ap=5°、kr=55°、k′r=35°、g01=-30°、bg=0.4mm、re=6mm，當(dāng)Vc=50～90 m/min、Vf=630～750mm/min、a′p=2～6mm并且每齒進(jìn)給量達(dá)0.4～0.8mm時(shí)，銑床力減小10%～15%，銑床功率下降44%，效率也大大提高。其原理是在主研磨刃上插滿負(fù)倒棱，銑床時(shí)人為地造成積屑瘤，使其代替研磨刃進(jìn)行研磨，積屑瘤的鳙的gb可達(dá)20~～302，由于主傾角的促進(jìn)作用，積屑瘤受到一個(gè)前鐵柱上造成的平行于研磨刃的輸出功率促進(jìn)作用而成為副屑流出，從而帶走了研磨熱，降低了研磨溫度。

　　銑床蘇泊爾鋼時(shí)，應(yīng)盡可能選用順銑法加工。不對(duì)稱順銑桑翁確保研磨刃平穩(wěn)地從金屬中填塞，墊圈黏合接觸面積較小，在高速高速旋轉(zhuǎn)的促進(jìn)作用NdCl被跳出，以防刀齒重新瞄準(zhǔn)鉆孔時(shí)，墊圈壓制前鐵柱造成破損和崩刃現(xiàn)象，提高的穩(wěn)定度。

選用噴劑加熱法效果最為顯著，可提高車床穩(wěn)定度一倍以內(nèi)；deployment一般10%乙酸鍶冷卻，應(yīng)確保研磨液流量達(dá)到充分加熱。軟質(zhì)合金車床銑床蘇泊爾鋼時(shí)，取Vc=70～150 m/min，Vf=37.5～150 mm/min，同時(shí)需依照合金車牌號(hào)及鉆孔金屬材料的不同作適當(dāng)修正。高速鋼車床的研磨使用量六義6。

　　正弦波刃立車床 磨料車床

　　高速鋼車床加工蘇泊爾鋼的銑床使用量

　　車床

　　種類 車床直徑d0

　　(mm) 瞄準(zhǔn)點(diǎn)轉(zhuǎn)速n

　　(r/min) 進(jìn)給量f

　　(mm/min) 附注

　　立車床 3～4 1180～750 全自動(dòng) 1 當(dāng)切削寬度和切削深度較小時(shí)，進(jìn)給量f取大值；反之取小值

　　2 銑床2Cr13等何氏體蘇泊爾鋼時(shí)，應(yīng)依照鉆孔金屬材料的實(shí)際硬度修正銑床使用量

　　3 銑床耐濃乙酸蘇泊爾鋼時(shí)，銑床速度及進(jìn)給量均盡量少減小

　　5～6 750～475

8～10 600～375

　　12～14 375～235 30～37.5

　　16～18 300～235 37.5～47.5

　　20～25 235～190 47.5～60

　　32～36 190～150 47.5～60

　　40～50 150～118 47.5～75

　　正弦波刃

　　立車床 36 190～150 47.5～60

　　40 150～118

　　50 118～95

　　60 95～75 60～75

　　磨料

　　車床

　　和三

　　面刃

　　車床 75 235～150 23.5或全自動(dòng)

　　110 150～75

　　150 95～60

　　200 75～37.5