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　　“AI+電動(dòng)汽車”發(fā)生改變電動(dòng)汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上中下游

　　國(guó)際金屬加工網(wǎng)

　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國(guó)機(jī)器人行業(yè)典型研討會(huì)

　　時(shí)值世界育苗智能大會(huì)前夕，記者走近已經(jīng)被育苗智能所深刻改造的電動(dòng)汽車業(yè)，為你揭秘“AI+制造”將會(huì)為電動(dòng)汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上中下游帶來(lái)哪些發(fā)生改變。

　　應(yīng)用領(lǐng)域一：智能客服人員。采用AI技術(shù)：語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義處理。

　　在采用者營(yíng)運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)，過去一個(gè)客服人員只能相關(guān)聯(lián)幾十個(gè)采用者，有了智能副手后，營(yíng)運(yùn)人員不僅相關(guān)聯(lián)的采用者數(shù)量翻倍，而且還能跨車款服務(wù)項(xiàng)目，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了人機(jī)互相協(xié)作的局面。

“今后借助AI技術(shù)還能進(jìn)一步優(yōu)化采用者肖像，更好地貫通線上架下的采用者統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?！鄙虾Ｍㄓ么笸ㄎ粩?shù)技術(shù)及結(jié)構(gòu)調(diào)整中心高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理邵鑫說(shuō)，采用者什么時(shí)候去過哪家4S店，在哪個(gè)場(chǎng)景逗留時(shí)間比較長(zhǎng)，和銷售人員的對(duì)話記錄，線上曾經(jīng)和智能副手做過哪些溝通，都能展開完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)貫通，形成價(jià)值鏈閉環(huán)，采用AI技術(shù)能急速地豐富采用者肖像，更精細(xì)地服務(wù)項(xiàng)目采用者。

　　應(yīng)用領(lǐng)域二：智能選裝。采用AI技術(shù)：語(yǔ)義處理、科學(xué)知識(shí)圖表

　　在上海通用大通獨(dú)立自主研發(fā)、急速迭代的智能選裝平臺(tái)“蝎子智選”上，已經(jīng)有多個(gè)車款、單車款多達(dá)60多項(xiàng)個(gè)人化選擇供消費(fèi)者定制。消費(fèi)者能在線上選擇組合心儀車款的各類實(shí)用性及功能，座椅顏色、前格柵、中控臺(tái)屏、主動(dòng)安全功能等都能定制，PC端、手機(jī)端、店面多觸點(diǎn)覆蓋，線上架下無(wú)縫貫通的智能買車體驗(yàn)。

“借助科學(xué)知識(shí)圖表這一技術(shù)，我們其實(shí)針對(duì)不同采用者會(huì)展開非常個(gè)性化的所推薦?！鄙埚握f(shuō)，比如說(shuō)采用者過去在營(yíng)運(yùn)平臺(tái)留下過地域重要信息，“蝎子智選”就會(huì)據(jù)此條碼展開一些適當(dāng)?shù)墓こ誊噷?shí)用性所推薦。比如，就車胎來(lái)說(shuō)，對(duì)南方采用者會(huì)推四季胎，對(duì)北方采用者所推薦購(gòu)買雪地胎作為備胎。

　　應(yīng)用領(lǐng)域三：水塔工廠。采用AI技術(shù)：人臉識(shí)別、自自學(xué)等。

　　走近上海通用大通的“水塔工廠”，借助基于互聯(lián)網(wǎng)物理控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及育苗智能技術(shù)的綜合性制造技術(shù)，比如行業(yè)領(lǐng)先的工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)智能分析、互聯(lián)網(wǎng)化制造技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)化質(zhì)量管理控制系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)化供應(yīng)鏈等，驅(qū)動(dòng)力制造線的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整，令制造更加透明、高效和智能。

“我們借助AI人臉識(shí)別技術(shù)同時(shí)實(shí)現(xiàn)制造防錯(cuò)與糾正，比如：車胎機(jī)運(yùn)鏈上架時(shí)，發(fā)現(xiàn)和采用者選裝需求不一致或者車胎加裝操作過程中沒有按照設(shè)定的加裝定位模塊加裝，就會(huì)向制造監(jiān)控控制系統(tǒng)預(yù)警并驅(qū)動(dòng)力機(jī)械臂展開適當(dāng)?shù)奶鎿Q或加裝調(diào)整。”邵鑫說(shuō)，此外在沖壓操作過程中，也會(huì)結(jié)合大統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析+機(jī)器自學(xué)來(lái)提高沖壓質(zhì)量?！巴ㄟ^急速的自我自學(xué)，智能化調(diào)整沖壓模塊，最終消除缺陷接合處”。

　　畢馬威亞洲地區(qū)董事合伙人、我國(guó)區(qū)電動(dòng)汽車與一流制造業(yè)咨詢業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人劉軍表示，服務(wù)項(xiàng)目亞洲地區(qū)和國(guó)內(nèi)整車廠的經(jīng)驗(yàn)表明，互聯(lián)網(wǎng)化結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)可大幅提高收入，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期10%-20%，提高勞動(dòng)制造工作效率20-30%，減少庫(kù)存30%。70%以內(nèi)的后臺(tái)工作可同時(shí)實(shí)現(xiàn)智能化。

從宏觀面上看，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海智能制造平均制造工作效率提高50%以內(nèi)，最高提高3.8倍以內(nèi)，營(yíng)運(yùn)成本平均降低30%左右，最高降低79.4%。目前，上海已成為國(guó)內(nèi)最大的智能制造控制系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商目褐之一。

　　應(yīng)用領(lǐng)域四：超高速。采用AI技術(shù)：人臉識(shí)別、自動(dòng)控制……

　　“今后我國(guó)很可能成為亞洲地區(qū)最大的超高速市場(chǎng)?！碑咇R威今后乘車研究中心報(bào)告稱，由于本土及跨國(guó)公司的蓬勃發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)已成為亞洲地區(qū)最大的工程車及乘車服務(wù)項(xiàng)目市場(chǎng)，超高速若能在我國(guó)落地生根，前景將十分廣闊。

　　劉軍認(rèn)為，目前超高速技術(shù)還在快速進(jìn)步之中，但離技術(shù)成熟到應(yīng)用領(lǐng)域還有很長(zhǎng)的路。預(yù)計(jì)2026年之后，超高速技術(shù)在全生命周期成本上可能取得優(yōu)勢(shì)。

“育苗智能對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)的借力，是一個(gè)逐漸深入的操作過程，現(xiàn)階段應(yīng)用領(lǐng)域的深度也不同?！鄙虾Ｍㄓ么笸ㄊ紫粩?shù)官吳鋼說(shuō)，電動(dòng)汽車業(yè)的智能化總體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)大的方向：一是把汽車打造成一個(gè)智能產(chǎn)品，也就是超高速等；另一個(gè)是同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車制造和銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化，提高工作效率。

　　( 文章來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) )

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