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對(duì)現(xiàn)階段我省的經(jīng)濟(jì)數(shù)控滾珠軸承一般選用的是一般直流觸發(fā)器電機(jī)透過(guò)逆變器同時(shí)實(shí)現(xiàn)K568變速,假如沒(méi)有機(jī)械減速,常常在低速時(shí)切入點(diǎn)輸入扭距嚴(yán)重不足,假如研破損耗過(guò)大,容易悶車,不過(guò)有的機(jī)床上帶有曲軸擋位較好的解決了這一問(wèn)題。
以下這些數(shù)控加工科學(xué)知識(shí),是你必須要知道的!
1、對(duì)研磨環(huán)境溫度的負(fù)面影響:研磨速度,切削率,背吃刀量;
對(duì)研磨力的負(fù)面影響:背吃刀量,切削率,研磨速度;
對(duì)穩(wěn)定度的負(fù)面影響:研磨速度,切削率,背吃刀量。
2、當(dāng)背吃刀量增大三倍時(shí),研磨力增大三倍;
當(dāng)切削率增大三倍時(shí),研磨力大概增大70%;
當(dāng)研磨速度增大三倍時(shí),研磨力逐漸減??;
也就是說(shuō),假如用G99,研磨速度變大,研磨力不會(huì)有太大變化。
3、可以根據(jù)雙須排泄的情況判斷出切削力,研磨環(huán)境溫度是否在正常范圍內(nèi)。
4、當(dāng)所量的實(shí)際數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于0.8Nashik的凹圓弧時(shí),副偏角52度的撤收(也就是我們常用的小刀為35度的主偏角93度的撤收)所車出的R在起點(diǎn)位置的地方可能會(huì)擦刀。
5、雙須顏色所代表的環(huán)境溫度:
白色小于200度
黃色220-240度
暗藍(lán)290度
藍(lán)320-350度
紫黑大于500度
紅色大于800度
6、FUNACOImtc一般預(yù)設(shè)G指令:
G69:不太清楚
G21:英制尺寸輸入
G25:切入點(diǎn)速度波動(dòng)檢驗(yàn)斷開(kāi)
G80:固定循環(huán)中止
G54:坐標(biāo)系預(yù)設(shè)
G18:ZX平面選擇
G96(G97):恒線速度控制
G99:每轉(zhuǎn)切削
G40:刀刃補(bǔ)償金中止(G41G42)
G22:存儲(chǔ)行程檢驗(yàn)接通
G67:宏程序模態(tài)調(diào)用中止
G64:不太清楚
G13.1:拉普拉斯控制算法方式中止
7、外套管一般為1.3P,內(nèi)套管為1.08P。
8、套管轉(zhuǎn)速S1200/萬(wàn)薩縣*安全系數(shù)(一般為0.8)。
9、手動(dòng)刀刃R補(bǔ)償金公式:從下往上車圓角:Z=R*(1-tan(a/2))X=R(1-tan(a/2))*tan(a)從上往下車圓角將減改成加即可。
10、切削每減少0.05,轉(zhuǎn)速降低50-80轉(zhuǎn)這是因?yàn)榻档娃D(zhuǎn)速就意味著破損下降,研磨力減少的就比較慢,從而彌補(bǔ)由于切削的減少使研磨力增大,環(huán)境溫度增高而帶來(lái)的負(fù)面影響。
11、研磨速度與研磨力對(duì)的負(fù)面影響至關(guān)重要,研磨力過(guò)大使崩掉的主要原因。研磨速度與研磨力的關(guān)系:研磨速越不快時(shí)切削不變,研磨力緩慢減小,同時(shí)研磨速越不快會(huì)使破損的越快,使研磨力越來(lái)越大,環(huán)境溫度也會(huì)越來(lái)越高,當(dāng)研磨力和內(nèi)部形變大到小刀忍受不了時(shí),便會(huì)山崩刀(當(dāng)然這其中也有環(huán)境溫度的變化所產(chǎn)生的形變和硬度的下降等原因)。
12、在數(shù)控車加工時(shí),以下幾點(diǎn)應(yīng)特別注意:
?。?)對(duì)現(xiàn)階段我省的經(jīng)濟(jì)數(shù)控滾珠軸承一般選用的是一般直流觸發(fā)器電機(jī)透過(guò)逆變器同時(shí)實(shí)現(xiàn)K568變速,假如沒(méi)有機(jī)械減速,常常在低速時(shí)切入點(diǎn)輸入扭距嚴(yán)重不足,假如研破損耗過(guò)大,容易悶車,不過(guò)有的機(jī)床上帶有曲軸擋位較好的解決了這一問(wèn)題;
(2)盡量CX600X完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作,大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀保證能一次加工完成;
(3)用數(shù)控車切削套管后因盡量采用較高的速度,以同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì),高效生產(chǎn);
?。?)盡量使用G96;
(5)高速度加工的基本概念就是使切削超過(guò)熱傳導(dǎo)速度,從而將研磨熱隨雙須排泄使研磨熱與鉆孔隔離,保證鉆孔不高漲Bhind高漲,因此,高速度加工是挑選出很高的研磨速度與高切削相匹配同時(shí)挑選出較小的背吃刀量;
?。?)注意刀刃R的補(bǔ)償金。
13、在車槽時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀,這所有的一切根本原因是研磨力變大和連續(xù)性不夠,伸出長(zhǎng)越不短,后角越小,小刀的面積越大連續(xù)性越好,就能隨越大的研磨力,但槽刀的寬越不大所能忍受的研磨力也會(huì)相應(yīng)的增大,但它的研磨力也會(huì)增大,相反槽刀小它所能忍受的力小,但它的研磨力也小。
14、車槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的原因:
(1)伸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),倒致連續(xù)性降低;
(2)切削率太慢,倒致單位研磨力變大從而引起大幅度振動(dòng),公式為:P=F/背吃刀量*fP為單位研磨力F為研磨力,另外轉(zhuǎn)速度過(guò)快也會(huì)振刀;
?。?)機(jī)床連續(xù)性不夠,也就是說(shuō)能承研磨力,而機(jī)床忍受不了,說(shuō)白了就是機(jī)床車不動(dòng),一般新床子不會(huì)出現(xiàn)這類問(wèn)題,出現(xiàn)這類問(wèn)題的床子要么是年代久遠(yuǎn),要么是經(jīng)常遇到機(jī)床殺手。
15、在車一個(gè)貨時(shí),剛開(kāi)始時(shí)發(fā)現(xiàn)尺寸都還好,但做了幾個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩(wěn)定原因可能是剛開(kāi)始時(shí)由于刀都是新的,所以研磨力都不是很大,但車了一段時(shí)間后破損,研磨力變大,導(dǎo)致鉆孔在卡盤(pán)上移位了,所以尺寸老跑且不穩(wěn)定。
16、在用G71時(shí),P和Q的值不能超過(guò)整個(gè)程序的序列數(shù)否則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警:G71-G73指令格式不正確,至少在FUANC中是這樣。
17、在FANUC系統(tǒng)中的子程序有兩種格式:
?。?)P0000000前三位指循環(huán)次數(shù),后四位為程序號(hào);
?。?)P0000L000前四位為程序號(hào),L后面三位為循環(huán)次數(shù)。
18、圓弧起點(diǎn)不變,終點(diǎn)Z方向偏移a個(gè)mm,則圓弧底徑位置偏移a/2。
19、在打深孔的時(shí)候鉆頭不磨研磨槽以方便鉆頭排屑。
20、假如是用做的工裝用刀架打眼,可以轉(zhuǎn)動(dòng)鉆頭,可以改變打出的孔徑。
21、在打不銹鋼中心眼,或者打不銹鋼眼的時(shí)候鉆頭或者中心鉆中心必須要小,不然打不動(dòng),在用鈷鉆打眼時(shí)不磨槽以免在打眼過(guò)程中鉆頭退火。
22、根據(jù)工藝下料一般分三種:一個(gè)料一下,兩個(gè)貨一下,整個(gè)棒料一下。
23、在車套管時(shí)出現(xiàn)橢圓時(shí)可能是料出現(xiàn)松動(dòng),用牙刀多理幾刀就行了。
24、在一些可以輸入宏程序的系統(tǒng)中可以用宏程充代替子程序循環(huán),這樣可以省下程序號(hào),也可以避免很多麻煩。
25、假如用鉆頭進(jìn)行擴(kuò)孔,但孔的跳動(dòng)很大,這時(shí)可以用平底鉆進(jìn)行擴(kuò)孔,但麻花鉆必須短以減少鋼性。
26、在鉆床上假如直接用鉆頭打孔,孔徑可以會(huì)出現(xiàn)偏差,但假如在鉆床進(jìn)行擴(kuò)孔尺寸一般不會(huì)跑,比如用10MM的鉆頭在鉆床上進(jìn)行擴(kuò)孔,則擴(kuò)出來(lái)的孔徑一般都在3絲公差左右。
27、在車小孔(通孔)的時(shí)候盡量使屑子連續(xù)不斷的卷屑然后從尾部排泄,卷屑要點(diǎn):一,刀的位置要適當(dāng)放高,二,適當(dāng)?shù)娜袃A角,吃刀量以及切削量,切記刀不能太低否則容易斷屑,假如刀的副偏角大的話即使斷屑也不會(huì)卡刀桿,假如副偏角太小,則斷屑后屑子會(huì)卡住刀桿容易出危險(xiǎn)。
28、刀桿在孔中的橫截面越大越不容易振刀,還有可以在刀桿上可以系上強(qiáng)力橡皮筋,因?yàn)閺?qiáng)力橡皮筋可以起一定的吸附振動(dòng)的作用。
29、在車銅孔時(shí),刀的刀刃R可以適當(dāng)大點(diǎn)(R0.4-R0.8),尤其是在車下錐度的時(shí)候,鐵件可能沒(méi)什么,銅件會(huì)很卡屑。
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