一次新零件的CNC車銑復(fù)合加工需要進(jìn)行多個(gè)編程動(dòng)作，例如：數(shù)控車、多軸銑、3+2定位加工和鉆孔等多種加工的編程，在實(shí)際的操作中難度比較大。因此一般會編程的基本都是有一定的經(jīng)驗(yàn)的老師傅。就算是年輕一點(diǎn)的，也需要技術(shù)過硬的才能自行完成一次編程加工操作。

一般使用UGNX和CATIA系統(tǒng)也能通過編程功能模塊進(jìn)行CNC車銑復(fù)合加工，在對反轉(zhuǎn)曲面、斜壁和輪廓型腔進(jìn)行粗加工時(shí)，可以利用實(shí)體、外表或曲線界說被加工區(qū)域，切除大部分毛坯材料，適用于反轉(zhuǎn)件一切外型及內(nèi)腔的粗加工。粗加工時(shí)，采用跟隨零件的加工戰(zhàn)略，通過沿零件的幾許邊界偏移相同數(shù)量的步距來形成加工刀路，當(dāng)遇到相交時(shí)，將其間的一個(gè)刀路修剪掉。

在這種加工戰(zhàn)略下，周邊的余量可以得到鏟除，這種加工戰(zhàn)略特別適用于穴型加工。雜亂曲面由于外表凸凹崎嶇，斜率改動(dòng)大，3軸數(shù)控加工時(shí)，切削深度和切削寬度的不斷改動(dòng)，會引起不穩(wěn)定的刀具載荷，加重刀具的磨損，下降加工質(zhì)量。在外表凸凹程度較大的部位還容易發(fā)生刀具和工件的干涉，發(fā)生嚴(yán)重后果，定位3+2的加工方式能克服3軸數(shù)控加工雜亂曲面時(shí)存在的缺點(diǎn)。CNC車銑復(fù)合加工定位3+2加工是指將B、C軸轉(zhuǎn)到必定的視點(diǎn)并鎖緊后進(jìn)行加工，當(dāng)一個(gè)區(qū)域的加工完成后，再依據(jù)另一個(gè)加工區(qū)域的法矢方向調(diào)整B、C軸的視點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行CNC車銑復(fù)合加工。

其本質(zhì)是將五軸聯(lián)動(dòng)加工變?yōu)槟骋环较蚬潭ㄒ朁c(diǎn)的加工，加工過程中刀軸方向不再發(fā)生改動(dòng)。由于可以一次定位完成CNC車銑復(fù)合加工，相比3軸數(shù)控加工而言，3+2定位加工在效率和質(zhì)量上具有顯著優(yōu)勢。車銑多軸銑精加工解決方案。使用多軸聯(lián)動(dòng)的加工方式，精加工雜亂反轉(zhuǎn)件圓柱部分多個(gè)雜亂碎片曲面，選擇加工幾許、驅(qū)動(dòng)方式及相關(guān)參數(shù)。在實(shí)際加工時(shí)應(yīng)充分利用機(jī)床特性，有用操控刀具擺角改動(dòng)巨細(xì)，使位移和擺角之間良好匹配，防止過切現(xiàn)象發(fā)生。為下降刀具在零件角落處擺角改動(dòng)的劇烈程度，在加工零件角落處時(shí)，應(yīng)適當(dāng)添加過渡的刀位，這也有利于機(jī)床平穩(wěn)工作，防止發(fā)生過切，進(jìn)步零件的加工外表質(zhì)量。