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簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床加工零件的一般步驟？ 數(shù)控車床準(zhǔn)備什么？ 數(shù)控車床常用夾具有哪些？ 數(shù)控車床主要有哪些部件構(gòu)成？ 數(shù)控銑床是加工什么零件的？ 數(shù)控車床pom材料加工方法？

簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床加工零件的一般步驟？

1：首先要根據(jù)零件圖樣、技術(shù)要求、零件材料等分析制訂合理的加工工藝、選用合適的工裝及。

2：根據(jù)工藝要求及毛坯材料性質(zhì)等編寫加工程序，經(jīng)校對(duì)無誤后輸入數(shù)控裝置，再次檢查后模擬加工過程。

3：確定一切正常無誤后對(duì)刀，低速試切，檢查零件尺寸是否符合圖樣要求，并根據(jù)實(shí)際情況修改刀補(bǔ)，至零件完全符合圖樣要求后即可正常加工。

數(shù)控車床準(zhǔn)備什么？

1、數(shù)控車床開始工作前要有預(yù)熱，認(rèn)真檢查潤滑系統(tǒng)工作是否正常，如數(shù)控車床常時(shí)間未開動(dòng)，可先采用手動(dòng)方式向各部分供油潤滑。

2、使用的道具應(yīng)與數(shù)控車床允許的規(guī)格相符，有嚴(yán)重破損的道具要及時(shí)更換。

3、調(diào)整道具，所用道具不要遺忘在數(shù)控車床內(nèi)

4、大尺寸軸類零件的中心孔是否合適，中心孔太小，工作中易發(fā)生危險(xiǎn)。

5、安裝好后應(yīng)進(jìn)行試切削。

6、檢查卡盤與主軸的連接、卡盤夾緊工件的狀態(tài)。

7、數(shù)控車床開動(dòng)前，必須關(guān)好防護(hù)門。

數(shù)控車床常用夾具有哪些？

1，卡盤夾具：

（1）三爪卡盤：三爪卡盤，是最常用的車床通用卡具，三爪卡盤最大的優(yōu)點(diǎn)是可以自動(dòng)定心，夾持范圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適于同軸度要求高的工件的二次裝夾。

（2）液壓動(dòng)力卡盤 ：動(dòng)作靈敏、裝夾迅速、方便，能實(shí)現(xiàn)較大壓緊力，能提高生產(chǎn)率和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。但夾持范圍變化小，尺寸變化大時(shí)需重新調(diào)整卡爪位置。自動(dòng)化程度高的數(shù)控車床經(jīng)常使用液壓自定心卡盤，尤其適用于批量加工。

（3）可調(diào)卡爪式卡盤 ：要比其他類型的卡盤需要用更多的時(shí)間來夾緊和對(duì)正零件。因此，對(duì)提高生產(chǎn)率來說至關(guān)重要的CNC車床上很少使用這種卡盤?？烧{(diào)卡爪式四爪卡盤一般用于定位、夾緊不同心或結(jié)構(gòu)對(duì)稱的零件表面。用四爪卡盤、花盤，角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時(shí)，必須加配重。

（4）高速動(dòng)力卡盤： 為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，對(duì)其主軸提出越來越高的要求，以實(shí)現(xiàn)高速、甚至超高速切削?，F(xiàn)在有的數(shù)控車床甚至達(dá)到100000r／min。對(duì)于這樣高的轉(zhuǎn)速，一般的卡盤已不適用，而必須采用高速動(dòng)力卡盤才能保證安全可靠地進(jìn)行加工。

2，軸類零件中心孔定心裝夾：

（1）中心孔 ：是軸類零件的常用定位基準(zhǔn)，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前后方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調(diào)節(jié)車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。

（2）自動(dòng)夾緊撥動(dòng)卡盤：在數(shù)控車床上加工軸類零件時(shí)，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動(dòng)卡盤或撥齒頂尖帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。這類夾具在粗車時(shí)可傳遞足夠大的轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)主軸高轉(zhuǎn)速地切削。

（3）撥齒頂尖： 撥齒頂尖。殼體可通過標(biāo)準(zhǔn)變徑套或直接與車床主軸孔聯(lián)結(jié)，殼體內(nèi)裝有用于坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯(lián)結(jié)，止退環(huán)可防止螺釘?shù)乃蓜?dòng)。數(shù)控車床通常采用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。

（4）復(fù)合卡盤與一夾一頂 ：復(fù)合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用于一夾一頂安裝工件。

數(shù)控車床主要有哪些部件構(gòu)成？

它是操作人員與數(shù)控裝置進(jìn)行信息交流的工具。

2、控制介質(zhì)與輸入輸出設(shè)備

控制介質(zhì)是記錄零件加工程序的媒介

輸入輸出設(shè)備是CNC系統(tǒng)與外部設(shè)備進(jìn)行交互裝置。交互的信息通常是零件加工程序。即將編制好的記錄在控制介質(zhì)上的零件加工程序輸入CNC系統(tǒng)或?qū)⒄{(diào)試好了的零件加工程序通過輸出設(shè)備存放或記錄在相應(yīng)的控制介質(zhì)上。

3、 CNC裝置(CNC單元)

組成：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、位置控制板、PLC接口板，通訊接口板、特殊功能模塊以及相應(yīng)的控制軟件。

作用：根據(jù)輸入的零件加工程序進(jìn)行相應(yīng)的處理（如運(yùn)動(dòng)軌跡處理、機(jī)床輸入輸出處理等），然后輸出控制命令到相應(yīng)的執(zhí)行部件(伺服單元、驅(qū)動(dòng)裝置和PLC等)，所有這些工作是由CNC裝置內(nèi)硬件和軟件協(xié)調(diào)配合，合理組織，使整個(gè)系統(tǒng)有條不紊地進(jìn)行工作的。CNC裝置是CNC系統(tǒng)的核心

4、 伺服單元、驅(qū)動(dòng)裝置和測(cè)量裝置

伺服單元和驅(qū)動(dòng)裝置

主軸伺服驅(qū)動(dòng)裝置和主軸電機(jī)

進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)裝置和進(jìn)給電機(jī)測(cè)量裝置位置和速度測(cè)量裝置。以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的閉環(huán)控制。

作用 保證靈敏、準(zhǔn)確地跟蹤C(jī)NC裝置指令：

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)指令：實(shí)現(xiàn)零件加工的成形運(yùn)動(dòng)（速度和位置控制）。

主軸運(yùn)動(dòng)指令，實(shí)現(xiàn)零件加工的切削運(yùn)動(dòng)（速度控制）

5、 PLC、機(jī)床I/O電路和裝置

PLC (Programmable Logic Controller)：用于完成與邏輯運(yùn)算有關(guān)順序動(dòng)作的I/O控制，它由硬件和軟件組成；

機(jī)床I/O電路和裝置：實(shí)現(xiàn)I/O控制的執(zhí)行部件(由繼電器、電磁閥、行程開關(guān)、接觸器等組成的邏輯電路；功能：接受CNC的M、S、T指令，對(duì)其進(jìn)行譯碼并轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的控制信號(hào)，控制輔助裝置完成機(jī)床相應(yīng)的開關(guān)動(dòng)作

接受操作面板和機(jī)床側(cè)的I/O信號(hào)，送給CNC裝置，經(jīng)其處理后，輸出指令控制CNC系統(tǒng)的工作狀態(tài)和機(jī)床的動(dòng)作。

二、數(shù)控機(jī)床機(jī)械部分：數(shù)控機(jī)床的主體，是實(shí)現(xiàn)制造加工的執(zhí)行部件。

組成：由主運(yùn)動(dòng)部件、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件（工作臺(tái)、拖板以及相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）、支承件（立柱、床身等）以及特殊裝置（自動(dòng)交換系統(tǒng)工件自動(dòng)交換系統(tǒng)）和輔助裝置（如排屑裝置等）。

數(shù)控銑床是加工什么零件的？

　　數(shù)控銑床主要用于各種復(fù)雜的平面、曲面和殼體類零件的加工，例如，各類凸輪、模具、連桿、葉片、螺旋槳和箱體等零件的銑削加工，加工類型主要有(1)平面類零件(2)曲面類零件(3)變斜角類零件。　　數(shù)控銑床是在一般銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種自動(dòng)加工設(shè)備，兩者的加工工藝基本相同，結(jié)構(gòu)也有些相似。數(shù)控銑床有分為不帶刀庫和帶刀庫兩大類。其中帶刀庫的數(shù)控銑床又稱為加工中心。　　數(shù)控銑床工作原理圖：　　

數(shù)控車床pom材料加工方法？

關(guān)于這個(gè)問題，POM材料是一種高強(qiáng)度、高硬度、高剛性、耐磨損的工程塑料，常用于制造精密零件、機(jī)械零件和電子元器件等。數(shù)控車床是一種高精度數(shù)控機(jī)床，可用于加工各種形狀的工件。

下面是POM材料在數(shù)控車床上的加工方法：

1. 選擇合適的：POM材料具有較高的硬度和強(qiáng)度，因此需要選擇耐磨損、高硬度的。常用的有硬質(zhì)合金、陶瓷和多刃等。

2. 調(diào)整切削參數(shù)：POM材料的切削性能較差，需要采用適當(dāng)?shù)那邢鲄?shù)來保證加工效率和加工質(zhì)量。一般情況下，采用低速、高進(jìn)給的方式進(jìn)行加工。

3. 控制加工溫度：POM材料較容易受熱變形，因此需要控制加工溫度。一般情況下，采用冷卻液進(jìn)行切削冷卻，以降低加工溫度。

4. 加工前進(jìn)行熱處理：POM材料在加工前需要進(jìn)行預(yù)熱處理，以消除材料內(nèi)部應(yīng)力和改善材料的加工性能。一般情況下，采用溫度為80-100℃的熱風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱處理。

5. 加工后進(jìn)行退火處理：POM材料在加工后需要進(jìn)行退火處理，以消除材料內(nèi)部應(yīng)力和改善材料的力學(xué)性能。一般情況下，采用溫度為140-160℃的熱風(fēng)進(jìn)行退火處理。

總之，POM材料在數(shù)控車床上的加工需要注意選擇、切削參數(shù)、加工溫度等因素，以保證加工質(zhì)量和加工效率。