?

本文目錄

內腔復雜的鑄鐵零件用什么方式生產毛坯？ ht200毛坯種類是啥？ 為什么鑄造被廣泛用于生產各種尺寸和復雜的零件和毛坯？ 鍛造與鑄造的區(qū)別？ 高科技產品排行榜前十名？ 哪里生產鑄件內腔清洗機？ 21世紀十大新型高科技產業(yè)？

內腔復雜的鑄鐵零件用什么方式生產毛坯？

內腔復雜的鑄鐵零件用鑄造方式生產毛坯。鑄造可以生產出形狀復雜,特別是具有復雜內腔的零件毛坯,如各種箱體、床身、機架等。 鑄造生產的適應性廣,工藝靈活性大。工業(yè)上常用的金屬材料都可以鑄造。目前大多數鑄件采用砂型鑄造，對尺寸精度要求較高的小型鑄件，可采用特種鑄造生產。

ht200毛坯種類是啥？

模具零件所用的毛坯種類主要有型材、鑄件、鍛件、焊接件、沖壓件和冷擠壓件等。

(1)型材 型材是指鋼、有色金屬或塑料等通過軋制、拉拔、擠壓等方式生產出來的，沿長度方向橫截面不變的材料。型材經過下料后可作為毛坯直接送車間進行表面加工。

型材按截面形狀可分為：圓鋼、方鋼、六角鋼、扁鋼、角鋼、槽鋼及其他特殊截面的型材。型材有冷拉和熱軋兩種。熱軋型材的精度低，價格較冷拉型材便宜，用于一般零件的毛坯。冷拉型材的尺寸較小，精度高，易于實現(xiàn)自動送料，但價格較貴，多用于批量較大且在自動機床上進行加工的情況。

(2)鑄件 鑄件適合制作形狀復雜的模具零件毛坯，尤其是采用其他方法難以成型的復雜件毛坯。鑄鐵的優(yōu)點是具有良好的鑄造成型性能、切削性能、耐磨與潤滑性能，并具有一定的強度，價格低廉。故常用于表面承壓較低的標準沖模模架的上、下模座等，材料一般為灰鑄鐵HT200和HT250；精密沖裁模的上模座和下模座，材料一般為鑄鋼ZG270—500；大型覆蓋件拉深模的凸模、凹模和壓邊圈零件，材料為合金鑄鐵。缺點是鑄件內部組織容易產生縮孔、裂紋、砂眼等缺陷，不能承受重載荷o

(3)鍛件 鍛件適合制作要求強度較高、形狀簡單的模具零件毛坯。鍛件由于塑性變形的結果，內部晶粒較細，沒有鑄造毛坯的內部缺陷，其機械性能優(yōu)于同樣材料的鑄件。但采用鍛造方法很難得到形狀復雜特別是有復雜內腔的模具零件。

鍛件有自由鍛造鍛件和模鍛件兩種。

自由鍛造鍛件是在鍛錘或壓力機上用手工操作而成型的鍛件。它的精度低，加工余量大，生產率也低，適合于單件小批生產及大型鍛件。

模鍛件是在鍛錘或壓力機上，通過專用鍛模而鍛制成型的鍛件。它的精度和表面質量均比自由鍛造鍛件好，可以使毛坯形狀更接近工件形狀，加工余量小。同時由于模鍛件的材料纖維組織分布好，鍛制件的機械強度高。模鍛的生產率高，但需要專用的模具，且鍛錘的噸位也要比自由鍛造大。其主要用于批量較大的中小型鍛件。

(4)焊接件 焊接件適于單件小批生產中制造大型毛坯，其優(yōu)點是制造簡便，周期短，毛坯質量輕；缺點是焊接件抗振性差，由于內應力重新分布引起的變形大，因此，在進行機械加工需經時效處理。

(5)沖壓件 沖壓件的尺寸精度高．可以不再進行加工或只進行精加工，少產率高。適于批量較大而零件厚度較小的中小型零件。

(6)冷擠壓件 冷擠壓件精度高，表面粗糙度值小，可以不再進行機械加工。但要求材料塑性好，所用材料主要為有色金屬和塑性好的鋼材。其生產率高．適于大批量生產中制造形狀簡單的小型零件。

為什么鑄造被廣泛用于生產各種尺寸和復雜的零件和毛坯？

回答，鑄造被廣泛用于生產各種尺寸和復雜的零件，毛坯是因為鑄造具有如下特點：

（1）可制成形狀復雜的外形和內腔的毛坯。如箱體，汽缸體等。

（2）適用范圍廣，工業(yè)上常用的金屬材料都可鑄造成型且生產批量、鑄造尺寸大小不受限制。

（3）設備成本低,產品成本低,加工余量小,制造成本低.

鍛造與鑄造的區(qū)別？

1、生產加工方式不同：鍛造是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，等冷卻后再進行加工制造而成。鑄造是將融化的鋁水澆鑄在砂模中，等待冷卻成型后，再經過機械加工制造而成。

2、外部字樣不同：鍛造印有FORGED（鍛造）的字樣，而鑄造沒有字樣。

3、產量及價格不同：鍛造的生產工藝比較復雜，所以成本比較高，而鑄造，卻可以大量的生產。

4、材質不同：因使用的材質不同，鍛造的結構分子比較密集，在使用過程中可以承受較高的壓力，而且比鑄造的質量更輕。

5、外表不同：鍛造的外表與內里一致，正面和背面都是光亮平滑且金屬光澤好。而鑄造的背面是偏暗的。

高科技產品排行榜前十名？

第一，五軸聯(lián)動葉片加工中心

就其重要性而言，五軸聯(lián)動葉片加工中心一點不亞于芯片制造的光刻機，因為這臺設備是用來加工航空發(fā)動機，汽輪機，鼓風機的核心部件-葉片。葉片是航發(fā)的關鍵零件，外形和內腔復雜，承受1700攝氏度的高溫，并且大量使用鈦合金等高強度的復合材料，加工難度之大可想而知。

目前我國高端的五軸聯(lián)動葉片加工中心依賴進口，包括在國防領域，我國就引進了瑞士斯達拉格公司的產品。當然作為這一領域的佼佼者，包括美國的F35戰(zhàn)機也在使用斯達拉格機床。除了瑞士企業(yè)，這種設備的主要生產國還包括德國（哈米勒），意大利（法拉利）等。

第二，工業(yè)機器人減速器

減速器是工業(yè)機器人（關節(jié)）的核心零部件之一，能生產工業(yè)機器人的國家很多，但是精密減速器卻主要掌握在日本企業(yè)手中，在這一領域有兩家企業(yè)，一個是納博特斯克，主要生產RV減速器；一個是哈默納科，以諧波減速器為主。RV減速器一般主要擁有基座，肩部等負載重部位，而諧波減速器主要用于小臂，腕部等部位。

第三，半導體設備

提到半導體設備，大家首先會想到光刻機。而實際上半導體設備有非常多的種類，包括刻蝕機，薄膜設備，測試設備和清洗設備等，像全球最大的半導體設備企業(yè)美國應用材料公司生產除光刻機和清洗設備外幾乎所有的半導體設備，而且這家企業(yè)在薄膜PVD設備領域一家獨大，其地位并不比光刻機企業(yè)差。就整體市場價值而言，刻蝕機，光刻機，薄膜設備是價值最高的三大半導體設備。除光刻機外，美國企業(yè)在其它幾種設備方面占據優(yōu)勢。

第四，10nm以下半導體制程

10nm以下半導體制程工藝對于大多數晶圓制造企業(yè)來說就是禁區(qū)，宣布停止研發(fā)更先進制程的企業(yè)不在少數。那么半導體制程工藝到底有多難？以5nm為例，光是工藝步驟就有1000個，并且每一個步驟的合格率要達到99.99%，而且工藝越先進，需要集成相關學科領域的技術就越多。目前掌握10nm以下工藝的企業(yè)僅有三家，包括臺積電，三星電子和英特爾。

第五，大型高精度衍射光柵刻劃機

光柵機是光學領域最重要的母機，被稱為"精密機械之王"。光柵的主要作用在于光譜分析，通過它可以獲得物質的成分信息，廣泛應用于信息科學，物理學，天文以及軍事等領域。舉一個例子，油漆有不同的顏色，一般人能分辨出的變化可能有幾十種，而光柵則能分辨出超過上億種顏色變化。目前能生產這一設備的只有美國，日本和中國等少數幾個國家。

第六，重離子治療設備

作為國際尖端的放射治療技術，重離子治療設備被譽為重大科學裝置，全球最大最復雜的一臺設備重達670噸。重離子治療設備體積龐大（包括100多米長/60米寬的加速器），涉及到加速器，生物學，影像學，電子，核物理等眾多前沿學科，被認為是最先進的腫瘤治療系統(tǒng)。目前全球運營的（包括在建）醫(yī)用重離子加速器僅有16臺，大部分位于日本及歐洲。而重離子（含質子）治療設備企業(yè)包括西門子，Varion，日本的東芝，三菱電機，住友，日立等。

第七，高端磁共振設備

也叫醫(yī)用磁共振成像設備，主要用于血管造影，心臟病學檢查等。目前高端磁共振設備主要掌握在美國通用，德國西門子，荷蘭飛利浦三家企業(yè)手中。磁共振設備同樣涉及到生物化學，IT技術，傳感器，光學，流體力學等許多交叉學科，對磁場技術，射頻技術，成像技術等有非常高的要求，是對一家企業(yè)的綜合工業(yè)能力的考驗，也正因為如此，該領域的主導企業(yè)大都是一些業(yè)務橫跨多個行業(yè)的綜合性工業(yè)巨頭，其中被稱為GPS的三大企業(yè)都是擁有百年以上歷史。

第八，燃氣輪機

主要應用于電力設備，工業(yè)，航母等領域，其工作原理類似航空發(fā)動機，正是由于其巨大的工業(yè)，軍事價值，因此重型燃氣輪機也被視為大國重器，像西門子的一臺超級燃氣輪機的發(fā)電量，可以滿足一個中等城市的用電需求。目前該領域的三大企業(yè)分別是美國通用，德國西門子和日本三菱重工（如今的三菱電力）。重型燃氣輪機的核心部件包括燃燒室，壓氣機，高溫透平葉片。

第九，大推力軍用渦扇發(fā)動機

相比民用發(fā)動機，掌握大推力的軍用渦扇發(fā)動機技術的國家更少，就目前來看，也僅有美國，俄羅斯和中國。大推力軍用渦扇發(fā)動機通常是小涵道比，加力推力超過10噸的渦輪風扇發(fā)動機，主要使用在重型戰(zhàn)機，單發(fā)中型戰(zhàn)機；而大涵道比發(fā)動機通常使用在運輸機，轟炸機上，關系到國家的戰(zhàn)略威懾力和民用航空的發(fā)展。美國最先進的F135發(fā)動機（配備于F35戰(zhàn)機），最大推力在19-20噸，生產商為普惠發(fā)動機公司。俄羅斯主要的軍用渦扇發(fā)動機企業(yè)包括土星公司等。

第十，超精密軸承/高端軸承

軸承的種類非常多，被稱為"高端產品的關節(jié)"，有航空航天領域的特種軸承，有用于精密機床主軸產品的超精密軸承（P4級以上），有重型機械用軸承，有高鐵軸承，有半導體加工設備軸承等。作為一個基礎性行業(yè)，軸承在很多高科技領域發(fā)揮著重要影響，像航空發(fā)動機的主軸承就是航發(fā)的關鍵部件之一，對精度，性能，壽命，可靠性有著極高要求。目前高端軸承生產企業(yè)主要集中在德國，美國，瑞典以及日本等國。

哪里生產鑄件內腔清洗機？

濟南海源晟盛最新研制的專利產品—鑄件內腔清理機，用于復雜鑄件內表面殘砂清理、去毛刺、提高內腔清潔度。如：各種閥體、壓縮機零件、泵殼、缸蓋、缸體、多岐管、葉片等。

工作原理：

將工件固定在振動容器內，容器內裝入磨料、水清洗劑等，在振動狀態(tài)下，磨料形成磨料流，進入工件內腔（孔），磨料與工件內壁相互研磨、沖擊，徹底去除工件內腔殘砂、毛刺、油污，提高工件內腔清潔度，同時對工件外壁去除毛刺和光飾。

21世紀十大新型高科技產業(yè)？

第一，五軸聯(lián)動葉片加工中心

就其重要性而言，五軸聯(lián)動葉片加工中心一點不亞于芯片制造的光刻機，因為這臺設備是用來加工航空發(fā)動機，汽輪機，鼓風機的核心部件-葉片。葉片是航發(fā)的關鍵零件，外形和內腔復雜，承受1700攝氏度的高溫，并且大量使用鈦合金等高強度的復合材料，加工難度之大可想而知。

目前我國高端的五軸聯(lián)動葉片加工中心依賴進口，包括在國防領域，我國就引進了瑞士斯達拉格公司的產品。當然作為這一領域的佼佼者，包括美國的F35戰(zhàn)機也在使用斯達拉格機床。除了瑞士企業(yè)，這種設備的主要生產國還包括德國（哈米勒），意大利（法拉利）等。

第二，工業(yè)機器人減速器

減速器是工業(yè)機器人（關節(jié)）的核心零部件之一，能生產工業(yè)機器人的國家很多，但是精密減速器卻主要掌握在日本企業(yè)手中，在這一領域有兩家企業(yè)，一個是納博特斯克，主要生產RV減速器；一個是哈默納科，以諧波減速器為主。RV減速器一般主要擁有基座，肩部等負載重部位，而諧波減速器主要用于小臂，腕部等部位。

第三，半導體設備

提到半導體設備，大家首先會想到光刻機。而實際上半導體設備有非常多的種類，包括刻蝕機，薄膜設備，測試設備和清洗設備等，像全球最大的半導體設備企業(yè)美國應用材料公司生產除光刻機和清洗設備外幾乎所有的半導體設備，而且這家企業(yè)在薄膜PVD設備領域一家獨大，其地位并不比光刻機企業(yè)差。就整體市場價值而言，刻蝕機，光刻機，薄膜設備是價值最高的三大半導體設備。除光刻機外，美國企業(yè)在其它幾種設備方面占據優(yōu)勢。

第四，10nm以下半導體制程

10nm以下半導體制程工藝對于大多數晶圓制造企業(yè)來說就是禁區(qū)，宣布停止研發(fā)更先進制程的企業(yè)不在少數。那么半導體制程工藝到底有多難？以5nm為例，光是工藝步驟就有1000個，并且每一個步驟的合格率要達到99.99%，而且工藝越先進，需要集成相關學科領域的技術就越多。目前掌握10nm以下工藝的企業(yè)僅有三家，包括臺積電，三星電子和英特爾。

第五，大型高精度衍射光柵刻劃機

光柵機是光學領域最重要的母機，被稱為"精密機械之王"。光柵的主要作用在于光譜分析，通過它可以獲得物質的成分信息，廣泛應用于信息科學，物理學，天文以及軍事等領域。舉一個例子，油漆有不同的顏色，一般人能分辨出的變化可能有幾十種，而光柵則能分辨出超過上億種顏色變化。目前能生產這一設備的只有美國，日本和中國等少數幾個國家。

第六，重離子治療設備

作為國際尖端的放射治療技術，重離子治療設備被譽為重大科學裝置，全球最大最復雜的一臺設備重達670噸。重離子治療設備體積龐大（包括100多米長/60米寬的加速器），涉及到加速器，生物學，影像學，電子，核物理等眾多前沿學科，被認為是最先進的腫瘤治療系統(tǒng)。目前全球運營的（包括在建）醫(yī)用重離子加速器僅有16臺，大部分位于日本及歐洲。而重離子（含質子）治療設備企業(yè)包括西門子，Varion，日本的東芝，三菱電機，住友，日立等。

第七，高端磁共振設備

也叫醫(yī)用磁共振成像設備，主要用于血管造影，心臟病學檢查等。目前高端磁共振設備主要掌握在美國通用，德國西門子，荷蘭飛利浦三家企業(yè)手中。磁共振設備同樣涉及到生物化學，IT技術，傳感器，光學，流體力學等許多交叉學科，對磁場技術，射頻技術，成像技術等有非常高的要求，是對一家企業(yè)的綜合工業(yè)能力的考驗，也正因為如此，該領域的主導企業(yè)大都是一些業(yè)務橫跨多個行業(yè)的綜合性工業(yè)巨頭，其中被稱為GPS的三大企業(yè)都是擁有百年以上歷史。

第八，燃氣輪機

主要應用于電力設備，工業(yè)，航母等領域，其工作原理類似航空發(fā)動機，正是由于其巨大的工業(yè)，軍事價值，因此重型燃氣輪機也被視為大國重器，像西門子的一臺超級燃氣輪機的發(fā)電量，可以滿足一個中等城市的用電需求。目前該領域的三大企業(yè)分別是美國通用，德國西門子和日本三菱重工（如今的三菱電力）。重型燃氣輪機的核心部件包括燃燒室，壓氣機，高溫透平葉片。

第九，大推力軍用渦扇發(fā)動機

相比民用發(fā)動機，掌握大推力的軍用渦扇發(fā)動機技術的國家更少，就目前來看，也僅有美國，俄羅斯和中國。大推力軍用渦扇發(fā)動機通常是小涵道比，加力推力超過10噸的渦輪風扇發(fā)動機，主要使用在重型戰(zhàn)機，單發(fā)中型戰(zhàn)機；而大涵道比發(fā)動機通常使用在運輸機，轟炸機上，關系到國家的戰(zhàn)略威懾力和民用航空的發(fā)展。美國最先進的F135發(fā)動機（配備于F35戰(zhàn)機），最大推力在19-20噸，生產商為普惠發(fā)動機公司。俄羅斯主要的軍用渦扇發(fā)動機企業(yè)包括土星公司等。

第十，超精密軸承/高端軸承

軸承的種類非常多，被稱為"高端產品的關節(jié)"，有航空航天領域的特種軸承，有用于精密機床主軸產品的超精密軸承（P4級以上），有重型機械用軸承，有高鐵軸承，有半導體加工設備軸承等。作為一個基礎性行業(yè)，軸承在很多高科技領域發(fā)揮著重要影響，像航空發(fā)動機的主軸承就是航發(fā)的關鍵部件之一，對精度，性能，壽命，可靠性有著極高要求。目前高端軸承生產企業(yè)主要集中在德國，美國，瑞典以及日本等國。